Wchodzisz i wiesz

Warszawa ogłosiła wyniki głosowania Budżetu Obywatelskiego na 2026 rok. Ponad 6000 głosów zdobył projekt Nowa Tęcza. Wyprzedził m.in. darmowy dostęp do podpasek w szkołach czy przebudowę placów zabaw dla dzieci, które nie uzyskały finansowania. 

Pomysłodawcą nowej tęczy jest Linus Lewandowski, aktywista LGBT ze stowarzyszenia Homokomando, który reklamował instalację jako „Łuk LGBT+”. 

„Zależy nam też na tym, by wsparcie dla społeczności LGBTQIA+ nie wynikało tylko z jednostkowych decyzji polityków i urzędników – bo stawia to nas w centrum wojny politycznej. Dlatego budżet obywatelski – by jasne było, że Łuk LGBT+ stoi z woli samych mieszkanek i mieszkańców!” – napisał Lewandowski, w opisie projektu Budżetu Obywatelskiego.

Nowa tęcza ma być przede wszystkim trwalsza niż jej poprzedniczka. Instalacja, która stała na Placu Zbawiciela w latach 2012–2015 była aż siedmiokrotnie podpalana. 

„Stelaż obiektu zostanie wykonany z materiałów jak najmniej palnych oraz pomalowany w kolorach: czerwonym, pomarańczowym, żółtym, zielonym, niebieskim i fioletowym. Zostanie ustawiony prostopadle w zabytkowej Osi Stanisławowskiej, wpisując się w jej założenia urbanistyczne. Przywróci tradycyjny charakter Placu” – stwierdzili autorzy projektu.

Zobacz także: Kolejny skandal z udziałem Brauna. Zdewastował wystawę LGBT w Sejmie

„Przegląd techniczny wykazał, że awaria jednego z przepustów w podstacji o mocy 275 kilowoltów spowodowała pożar transformatora” – napisał w raporcie brytyjski operator energetyczny National Grid Electricity Transmission (NGET). W dokumencie oceniono, że „przyczyną awarii najprawdopodobniej była wilgoć przedostająca się do przepustu”.

W raporcie podkreślono też, że wcześniejsze kontrole NGET nie przyniosły efektów i nie skutkowały żadną reakcją na podwyższony poziom wilgoci, który stwierdzono już w 2018 r. Jednocześnie zapewniono, że po incydencie z 21 marca na Heathrow NGET podjęło kompleksowe działania, mające na celu zabezpieczenie i konserwację infrastruktury przesyłu energii.

Zobacz także: Pożar szpitala pod Warszawą. Strażacy wydali pilny komunikat

Brytyjski minister energetyki Ed Miliband przyznał, że wnioski z raportu są „bardzo niepokojące”. Śledztwo w sprawie pożaru podstacji elektrycznej zapowiedział OFGEM, państwowy regulator nadzorujący infrastrukturę energetyczną.

Pożar z 21 marca doprowadził do całkowitego zamknięcia Heathrow, unieruchomił tam tysiące pasażerów i spowodował straty materialne, których wielkość oszacowano na kilkadziesiąt milionów dolarów. NGET to spółka odpowiadająca za sieć przesyłową w Anglii i Walii, powstała po prywatyzacji w 1990 r. ówczesnego brytyjskiego operatora.

Zobacz także: Tragiczny pożar w fabryce leków. Zginęło kilkadziesiąt osób

Z wielkim żalem przyjęliśmy wniosek Pani Profesor Krystyny Pawłowicz z prośbą o przeniesienie w stan spoczynku po 6 latach kadencji i zakończenie pełnienia urzędu Sędziego Trybunału Konstytucyjnego z dniem 5 grudnia 2025 r. 

Pani Profesor Krystyna Pawłowicz jest sędzią wyjątkowo aktywnym, a jej odejście będzie wielką stratą dla Trybunału Konstytucyjnego. 

Dziękujemy za 6 lat niezłomnej pracy dla Rzeczypospolitej Polskiej.

Obecnie o kształcie strefy płatnego parkowania decyduje rada miasta lub gminy. Jej decyzję może ewentualnie zablokować wojewoda. Podstawą prawną do pobierania opłat za parkowanie jest ustawa z 1985 roku, która nijak ma się do współczesności. 

W ostatnich latach strefy płatnego parkowania zaczęły daleko wykraczać za centra miast. Wraz z ich rozbudową wzrosły opłaty za parkowanie. Najdrożej jest w Toruniu, gdzie za godzinne pozostawienie samochodu trzeba zapłacić aż 7,30 zł. Niewiele taniej – 7 zł – jest w Poznaniu i Wrocławiu.

Wysokie ceny to jedno, ale – jak zwraca uwagę Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich – kierowcom nie jest łatwo uiścić opłatę. 

„Systemy płatności oparte wyłącznie na aplikacjach mobilnych wykluczają osoby starsze i niemające dostępu do nowoczesnych technologii. Narusza to art. 32 Konstytucji RP, gwarantujący równe traktowanie wszystkich obywateli, niezależnie od ich możliwości technicznych czy wieku” – czytamy we wniosku RPO.

Zobacz także: Ukradli parkomat, bo chcieli się wzbogacić. W środku było 100 zł

A to nie koniec. Coraz rzadziej zdarza się, że kierowca, który nie zapłaci za parkowanie, znajdzie za szybą wezwanie do zapłaty. Kontrolę stref parkowania przeprowadzają wyposażone w system kamer samochody. RPO zwraca uwagę, że wezwanie do zapłaty często jest dostarczane „po kilku miesiącach od naruszenia, co prowadzi do kumulacji kar i zadłużenia sięgającego nawet kilkunastu tysięcy złoty”. 

Tak horrendalne kwoty wynikają z nieproporcjonalnej kary za brak biletu. Nie tak dawno temu Warszawa pięciokrotnie podniosła opłatę dodatkową – z 50 do 250 złotych. W innych miastach jest niewiele taniej. 

Zdaniem RPO „takie kary budzą poważne wątpliwości w świetle art. 31 ust. 3 Konstytucji RP, który wymaga, aby ograniczenia praw i wolności były proporcjonalne do celu, a wysokość opłat nie jest dostosowana do wagi naruszenia ani sytuacji materialnej sprawcy. To może naruszać art. 64 ust. 1 Konstytucji RP (ochrona prawa własności) oraz art. 32 Konstytucji RP (zasada równości wobec prawa)”.

Rzecznik Praw Obywatelskich proponuje ministerstwu infrastruktury kolejną nowelizację ustawy o drogach publicznych. Poprzednia miała miejsce w maju 2025 roku, ale dotyczyła tylko doprecyzowania definicji śródmiejskich stref płatnego parkowania i nijak miała się do najpilniejszych problemów kierowców.