Wchodzisz i wiesz

„Przegląd techniczny wykazał, że awaria jednego z przepustów w podstacji o mocy 275 kilowoltów spowodowała pożar transformatora” – napisał w raporcie brytyjski operator energetyczny National Grid Electricity Transmission (NGET). W dokumencie oceniono, że „przyczyną awarii najprawdopodobniej była wilgoć przedostająca się do przepustu”.

W raporcie podkreślono też, że wcześniejsze kontrole NGET nie przyniosły efektów i nie skutkowały żadną reakcją na podwyższony poziom wilgoci, który stwierdzono już w 2018 r. Jednocześnie zapewniono, że po incydencie z 21 marca na Heathrow NGET podjęło kompleksowe działania, mające na celu zabezpieczenie i konserwację infrastruktury przesyłu energii.

Zobacz także: Pożar szpitala pod Warszawą. Strażacy wydali pilny komunikat

Brytyjski minister energetyki Ed Miliband przyznał, że wnioski z raportu są „bardzo niepokojące”. Śledztwo w sprawie pożaru podstacji elektrycznej zapowiedział OFGEM, państwowy regulator nadzorujący infrastrukturę energetyczną.

Pożar z 21 marca doprowadził do całkowitego zamknięcia Heathrow, unieruchomił tam tysiące pasażerów i spowodował straty materialne, których wielkość oszacowano na kilkadziesiąt milionów dolarów. NGET to spółka odpowiadająca za sieć przesyłową w Anglii i Walii, powstała po prywatyzacji w 1990 r. ówczesnego brytyjskiego operatora.

Zobacz także: Tragiczny pożar w fabryce leków. Zginęło kilkadziesiąt osób

Z wielkim żalem przyjęliśmy wniosek Pani Profesor Krystyny Pawłowicz z prośbą o przeniesienie w stan spoczynku po 6 latach kadencji i zakończenie pełnienia urzędu Sędziego Trybunału Konstytucyjnego z dniem 5 grudnia 2025 r. 

Pani Profesor Krystyna Pawłowicz jest sędzią wyjątkowo aktywnym, a jej odejście będzie wielką stratą dla Trybunału Konstytucyjnego. 

Dziękujemy za 6 lat niezłomnej pracy dla Rzeczypospolitej Polskiej.

Obecnie o kształcie strefy płatnego parkowania decyduje rada miasta lub gminy. Jej decyzję może ewentualnie zablokować wojewoda. Podstawą prawną do pobierania opłat za parkowanie jest ustawa z 1985 roku, która nijak ma się do współczesności. 

W ostatnich latach strefy płatnego parkowania zaczęły daleko wykraczać za centra miast. Wraz z ich rozbudową wzrosły opłaty za parkowanie. Najdrożej jest w Toruniu, gdzie za godzinne pozostawienie samochodu trzeba zapłacić aż 7,30 zł. Niewiele taniej – 7 zł – jest w Poznaniu i Wrocławiu.

Wysokie ceny to jedno, ale – jak zwraca uwagę Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich – kierowcom nie jest łatwo uiścić opłatę. 

„Systemy płatności oparte wyłącznie na aplikacjach mobilnych wykluczają osoby starsze i niemające dostępu do nowoczesnych technologii. Narusza to art. 32 Konstytucji RP, gwarantujący równe traktowanie wszystkich obywateli, niezależnie od ich możliwości technicznych czy wieku” – czytamy we wniosku RPO.

Zobacz także: Ukradli parkomat, bo chcieli się wzbogacić. W środku było 100 zł

A to nie koniec. Coraz rzadziej zdarza się, że kierowca, który nie zapłaci za parkowanie, znajdzie za szybą wezwanie do zapłaty. Kontrolę stref parkowania przeprowadzają wyposażone w system kamer samochody. RPO zwraca uwagę, że wezwanie do zapłaty często jest dostarczane „po kilku miesiącach od naruszenia, co prowadzi do kumulacji kar i zadłużenia sięgającego nawet kilkunastu tysięcy złoty”. 

Tak horrendalne kwoty wynikają z nieproporcjonalnej kary za brak biletu. Nie tak dawno temu Warszawa pięciokrotnie podniosła opłatę dodatkową – z 50 do 250 złotych. W innych miastach jest niewiele taniej. 

Zdaniem RPO „takie kary budzą poważne wątpliwości w świetle art. 31 ust. 3 Konstytucji RP, który wymaga, aby ograniczenia praw i wolności były proporcjonalne do celu, a wysokość opłat nie jest dostosowana do wagi naruszenia ani sytuacji materialnej sprawcy. To może naruszać art. 64 ust. 1 Konstytucji RP (ochrona prawa własności) oraz art. 32 Konstytucji RP (zasada równości wobec prawa)”.

Rzecznik Praw Obywatelskich proponuje ministerstwu infrastruktury kolejną nowelizację ustawy o drogach publicznych. Poprzednia miała miejsce w maju 2025 roku, ale dotyczyła tylko doprecyzowania definicji śródmiejskich stref płatnego parkowania i nijak miała się do najpilniejszych problemów kierowców. 

Sławosz Uznański-Wiśniewski, drugi Polak w przestrzeni kosmicznej, ponownie zabrał głos z pokładu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS), dzieląc się wrażeniami z pobytu na orbicie.

Transmisja na żywo była organizowana przez Ministerstwo Rozwoju i Technologii, Polską Agencję Kosmiczną (POLSA) oraz Europejską Agencję Kosmiczną (ESA). Trwała około 25 minut.

W jej trakcie obserwujący zobaczyli kilka eksperymentów. Dowiedzieli się, jak w przestrzeni kosmicznej zachowuje się żyroskop oraz... woda. Polak nie ukrywał, iż największym zaskoczeniem było dla niego poruszanie się w strefie nieważkości.

Już wcześniej podkreślił dumę i odpowiedzialność, jaką czuje, reprezentując Polskę w tak wyjątkowym miejscu. – To ogromny zaszczyt być tu i móc pracować nad projektami, które służą całej ludzkości – przekazywał za pierwszym razem, dryfując w stanie nieważkości na tle wnętrza stacji.

Polak wspominał także o znaczeniu nauki i współpracy międzynarodowej, dziękując wszystkim, którzy wspierali jego misję – od rodziny i bliskich, po specjalistów z Europejskiej Agencji Kosmicznej i Polskiej Agencji Kosmicznej. Dodał również kilka osobistych refleksji, podkreślając, że widok Ziemi z orbity to doświadczenie, które trudno opisać słowami.

Misja, w której uczestniczy Uznański-Wiśniewski, zakłada m.in. prowadzenie eksperymentów biomedycznych, testowanie nowych materiałów oraz badania nad wpływem długotrwałego przebywania w stanie nieważkości na organizm człowieka. Jego udział to nie tylko prestiż, ale realny wkład Polski w rozwój badań kosmicznych.

Czytaj też: Cień nad prezydenturą Nawrockiego. „To woła o pomstę do nieba”

Jeden z najbardziej odznaczonych żołnierzy Ukrainy opracował pancerny kombinezon bojowy, który ma chronić wojska przed atakami dronów.

Major Oleh Shyriaiev, który niedawno otrzymał najwyższy tytuł wojskowy „Bohatera Ukrainy”, powiedział, że zaprojektował strój tak, aby był odporny na odłamki i mógł uratować więcej osób. Drony z podwieszonymi granatami to stosunkowo nowy rodzaj broni, powszechnie wykorzystywany przez obie strony rosyjsko-ukraińskiego konfliktu.

CZYTAJ TEŻ: Australia oskarża Europę o ludobójstwo

W rozmowie z „The Telegraph” major Shyriaiev tłumaczy, że doświadczenie w walce z użyciem dronów skłoniło go do zaprojektowania nowej ochrony dla żołnierzy.

Do produkcji kombinezonu wykorzystano połączenie kevlaru, odpornego na ciepło włókna syntetycznego, pierwotnie stosowanego jako zamiennik stali w oponach wyścigowych, oraz innych materiałów, które są zdolne do pochłaniania uderzeń odłamków.

I choć kevlar nie ma tak wysokiej skuteczności w zatrzymywaniu kul – jak ceramiczne płyty często stosowane w tradycyjnych kamizelkach kuloodpornych – to jest znacznie lżejszy i zapewnia dobrą ochronę przed odłamkami, które stały się głównym zagrożeniem na polu bitwy.

Projektanci badają również, w jaki sposób mogą ulepszyć buty. Jednym z pomysłów są wkładki odporne na eksplozje.

CZYTAJ TEŻ: Iran był gotowy na agresywny manewr. Broń załadowano już na statki